黑手日記

 
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如何查修線路？
 
許多修車二、三十年的老師傅對電路的認知大多是有限的，有的靠的是經驗有的是靠同業互相交流，來排除許多的故障。
但........現在的車幾乎都是電子車了，車的配備越多電子系統就越雜，現在連CAN BUS也運用在車上了....。加上油電車（高壓電的蓄電池）整個維修的作業變的更需謹慎小心了。

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你是否感覺油錶不準，明明加滿了油卻不在加滿的位置...？
或明明加了油，油錶卻沒有動靜..。
油錶不動大致可分兩種
1.油錶故障

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1.先放鬆皮帶。
2.先把POWER PUMP。 的油抽掉.
3.拆掉油壺與PUMP。（12mm螺絲*2）
4.拆調整惰輪。（12mm螺絲*3）

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許多故障都是繼電器引起的，一個不良的繼電器會造成很多的問題，因為車上的控制系統大多都是運用小電流控制大電流原理所設計的。
用小電流控制大電流通常會經過一個控制器，有的會把車上控制區域分開，會把他做成一個控制電腦，把這區域的電器透過此控制電腦來完成他所要得工作。
但他最基本的原理就是透過繼電器去控制。（小電流控制大電流原理）
一般繼電器可以用三用電錶檢查

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104ＲＵ24

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將後座椅向前折疊，掀開毯子就可以看見了..
左後椅下方
進油/回油管都是快拆接頭

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開車時是否會聽到嗡嗡～～的聲音，像這樣的聲音大概可分為兩種，一個是輪胎的聲音，一個則是軸承的聲音。
1.一般先確定輪胎的堪用度，如果ＯＫ那軸承損壞的機率就比較高了。
2.再來是確定聲音的來源，頂起車子轉動輪胎，如果受損嚴重的軸承會有很明顯的聲音。
3.如過是輕微的受損（那幾乎是聽不出來的），你也可碰觸共鳴處去感覺那個振動的頻率，但你必須小心（一般未接受過訓練的人最好不要做，很可能會造成危險）。

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       先拆開電瓶負極
1.先拆開發電機後的13MM與8MM的線組
2.用千斤頂頂住引擎
3.拆開引擎腳上固定架（右）4*16MM螺絲/19MM螺帽

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