黑手日記

    終於等到TOYOTA TERCEL 1.3.........，印像中TERCEL 1.3的車好像不是很多，大多是1.5的.........不過引擎都是同一個。
 
TERCEL 正時記號圖
 

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   冷氣不冷.............。首先你可以填充螢光劑或是分段壓力測試，車主說大概兩週就會沒冷氣。從漏冷煤的速度大概可判斷洩漏的地方，經驗統計:兩週以上洩漏1.蒸發器(風箱銀)2.壓縮機......及風嘴頭。兩週以下.......就是其他管路之類的.........等.....。
所以先分成兩部份做壓力測試，以蒸發器作分界一個向內一個向外作測試。壓力均為200psi...............
一段時間後向外測試的壓力錶已下降到190psi，有此可把範圍縮小......
 

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 參考文件、資料於http://www.bentleypublishers.com/isbn/9780837612140/index.html
 

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    調整惰輪上方有個19mm的調整座，你可以用19mm的套筒做放鬆。
 

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     今天試車時遇見翻車.....
台南機場後面這段路常常發生意外........，行駛這段路多小心了。
 

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          當生命離你而去，昔日打拼的夥伴、好友，可能就要離開人世間。
你的決定相當重要 ................................................。
因為可能需要一筆龐大的費用及漫長時間的煎熬.......。
這是一種很慘酷的絕擇....或許還會有奇蹟的出現，或許這只是我們最後盡人事的微薄之力吧了！

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1.拆下皮帶
2.拆開pump兩條油管
3.拆下皮帶盤19mm螺帽，取下皮帶盤

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    參考 文件資料:HYUNDAI COUPE SHOP MANUAL
 
 

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 220 S350 避震器是氣壓的...，上升與下降都是靠避震器幫浦及洩壓閥來控制。


 

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      一個修車手的自白
        在美國、歐洲、澳洲等...國家，只要是有技術性的工作薪水都是很高的。我的朋友在休斯頓修車的月薪就有15000美金...，大約是台幣四十幾萬....，相較之下台灣的薪水就低了許多......，原因出在哪?我想只有這些有專業技術的人才會知道。但並不能改變什麼，最好的方法就是自得其樂........把工作當作遊戲，以前有位修車達人告訴我他修車的秘訣，他說:他把車當成小汽車的模型看待..。
哇！......真是個天才....
一時我還無法接受，但想想...小時候在組裝小汽車模型時的專著、用心，一邊看說明書一邊組合，連吃飯的時間都忘了，這樣的做事態度不就是每個專業的人要必備的嗎..........

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