黑手日記

         參考文件；HONDA ACCORD 2.0 修護手冊、AUTO DATA..

 

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      冷氣不冷....
歐洲車的風箱大多會設計再出風口中間的位置，早期的日系車風箱大多在右側(手套箱後面)。不過現在把風箱設計在中間的日系車也越來越多了.............................~~
 

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  這大約是上週的修車ㄖ記了，水箱漏水。還好車主發現馬上開來檢查，這樣就對了！會開車更要去了解車的狀況.........，如果我沒記錯這台車的還是個女生開的，恩.......就是我常說的要注意水溫、儀錶版的指示燈.......。(正常狀況行駛中儀錶版的指示燈是不會亮的，如果亮的話你就要特別注意了)
接著就是注意行駛中車有無其他異音.........，如果有的話你也要特別注意了！
 
 

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       記號圖...............

 

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              喜美 K8 今過數年的考驗，依舊還是許多年輕族群的最愛，路上還是有許多改裝很殺的K8到處跑。
因為零件便宜、改裝品多，吸引年輕人的目光，除了車身輕加上省油外，HONDA 的汽車工業也是其他車廠的追隨者，有許多工業技術都是本田所開發出來的。http://www.honda.co.jp/auto/這是我常去的本田網站，很不賴喔！有很多不一樣的訊息..............

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  福斯 GOLF 上水管三通管破.............
前幾天才換過SAAB的熱水閥(同樣是三通閥的設計)今天類似的狀況又發生了.......
感覺上歐系的車好像很喜歡做這樣的設計......不管...，總之有開車的朋友行車多注意水溫錶，一有狀況就可以馬上做處理，以免傷了愛車。

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   記得十七八歲剛開始學開車時，老爸常提醒我要注意看水溫錶，那個時後我還以為那是個測量空氣的溫度計罷了。..........
(^^)
之後才知到水是車心臟的冷卻劑，沒有水冷卻引擎很快就買單了......，所以開車時一定要注意水溫，才能確保行車的安全。
 

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 發動車子儀錶裡的充電指示燈就會亮，通常是發電機的問題比較多..........。但也有可能線路的問題，修車經驗大多是發電機故障或發電機皮帶斷掉而引起的。
今天這輛Escape就是發電機故障而造成的問題，可以使用三用電錶或電流錶測量。

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     離合器分幫油管有分三段(1)接踏板(2)接離合器分幫(3)接踏板與接離合器分幫中間有一個轉接頭。
1.更換前須先拆掉電瓶，把電瓶拿出來.........這樣才有足夠的空間拆油管。

 

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   k8起動馬達更換
1.先拆開電瓶負極線。
 

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   K6與k8的正時記號是差不多的。


1.先拆開外側的3條皮帶(發電機、冷氣、方向機幫浦)

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    Toyota Tercel 正時皮帶更換
以前在學修車時老師傅常常會留一手，在最重要的部份刻意把你叫開...............。
當你離開後他再把那些關鍵的有技術性的工作完成，等你回來時最重要的部份已完成.....，到最後你什麼也沒學到永遠只是個學徒。
台灣人有個壞習慣就是會留一手，怕別人知道..就是這樣的心態，無形中也把自己的視野縮小了。

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