今天2011/08/11 台南天氣 晴 +熱～～
早上接到一通電話，二話不說馬上出發（救車）
出狀況的是馬三，算是蠻新的車而且故障率好像也不是很高。
到了現場..
先試這發動看看..
KEY ON........ㄎ ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ
打馬達聲音響亮（電瓶與啟動馬達排除）
可能是汽油泵故障吧！..（當時我是這樣想）
試試汽油泵，引擎室找出進油管（快拆接頭），拆開..
KEY ON...... 打馬達..ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ
看看進油管是否有汽油噴出....
結果.......沒半滴油出現
問題就快出現了...........（笑）
拆掉後座椅可以看到汽油泵的插頭，測量看看是否有B+電壓。
結果....永遠不會是你想像的那樣.....................
腦子浮現以前一個叔叔跟我講的話
"賺錢哪有輕鬆的"
經過一番苦戰..........
問題出在主繼電器。
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請教師父:我是馬自達邱比特3.0 04年01月的車,電才充飽一星期才開60公里停放三天電瓶的電剩百分之40電表量剩11.3Ｖ,快發不起來常常如此電瓶才一年二個月而已,之前兩個電瓶也是如此,車子發動後電瓶一量有14.3-13.3之間的跳,車子不發動用鉤表量耗電量0.5-0.7安培這是什麼原因,請問師父您有遇過此問題嗎？謝謝！
師傅，請問你馬3圖中的繼電器有何用途？
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