黑手日記

    很多修車的好友聚在一起常常聊到一些奇怪的車，明明是很單純的問題，但就是找不到原因.......。

一些修車理論與實際有出路的方。

Cefiro副水箱常常會沒水也是如此.....

但那個漏水量是不多的，用水箱壓力表測試...，真的找不到漏水處，壓力表壓力也沒下降的情形.....

Nissan Cefiro

引擎室異音

通常都是調整墮輪軸承造成的站大多數，不過只要有軸承的機件或零件，都會有使用的壽命。

所以包涵壓縮機.發電機.動力方向幫浦.....等..都會有使用壽命，當磨損到一個程度後就必須更換。

Nissan Cefiro 這輛車就是壓縮機軸承損壞所造成的聲音..

341跟我的331其實差不了多少，但線組很明顯少了很多，空間也大了一些可是比起其他國產車，空間還是小了許多....。

這輛車也有十幾年了，漏油已是無法避免的事實，如果想省著花錢買新車就花點錢整修整修吧。

     VOLVO 850 這台車我印象很深刻..

因為RURU家也有一台，不過聽說已經賣掉了..。

90年代開VOLVO也是有錢人的代表車之一。

拆掉外蓋..

一般會發生無法排檔的情況，大部分是煞車燈開故障所至。

這是一個安全的裝置，怕你在不小心或其他因素打檔（如小孩不小心踢到之類的），而造成意外....所以要排檔時都需要先採煞車，經由煞車燈開傳送信號到排檔稈裡的電磁閥，這個安全裝置就可以預防很多意外的發生，但當他故障時就無法排檔了....。

FORD Tierra 系列是福特汽車狀況最好、毛病較少的車款.....（個人覺得），幾乎沒有什麼問題，問題大多都是不良的駕駛習慣所造成的。

2005 Ford Focus 1.8 引擎抖動、加速無力...

颱風造成南部嚴重的災難，家當幾乎都毀了。

但只要能活著就有希望，比起災民我們算是幸運的。

在大雨淹水地區強行通過的車輛，就算是底盤較高的貨車也難以倖免。

   正時皮帶斷裂的原因有許多，但大多是使用過度而造成的較多，不過也有因為皮帶過緊而斷裂的，皮帶有它規定的鬆緊度太緊太鬆都不是很恰當，因為可能會造成斷裂或跳齒。

所以更換皮帶還是按維修上的規定做會比較好，記得剛踏入這行時常聽老師傅說，更換正時皮帶時要特別注意緊度，尤其是奧迪與福斯........因為很容易斷。

有一篇報導我記得他就是在講奧迪與福斯正時皮帶斷裂的原因。

90年代福斯與奧迪大量的進入台灣後，因為維修資訊的不足，再加上當時維修員還是停留在低階級的工作，幾乎修車的學歷都很低，他們的做法都是徒法煉鋼，用手感覺一種經驗。但這必盡不是正確的方法，那時因為更換皮帶後常發生斷裂事件，德國奧迪還派人專程來了解，而原因就是過緊的張力所造成的。

所以更換正時皮帶一定要特別注意喔！

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車主表示: 他的車有怪聲，但並不是每次開車都會發生，但是通常在熱車久一點後，尤其是在怠速的狀態，最常聽見.....。

試車後....，再 一個停紅綠燈的路口，聲音出來了，車也隨著震動起...。不過聽到聲音後大概可以推斷聲音的來源..，類似排氣管震動後撞到某種金屬的磨擦聲...

拆開排氣管與變速箱固定架，發現怪聲的原因了.......

因為水幫浦漏水冷卻不良造成引擎過熱....，此時汽缸床墊片會因高溫而變型或燒毀。

K7正時記號圖